Wodan Timbur Coaster

Widan Timbur Coaster @ Europapark

Vor kurzem hat im Europapark der insgesamt elfte Coaster eröffnet. Mit einer einzigen Ausnahme (Silver Star) waren bislang alle Bahnen vom familieneigenen Hersteller Mack errichtet. Aber bei der neuesten Errungenschaft kam wieder einmal ein anderer Hersteller zum Zug: Great Coasters International.

In dem ebenfalls noch recht frischen Themenbereich Island ist in der Winterpause 2011 / 2012 ein wahrer Koloss aus Holz entstanden, und mit einer Höhe von 40 m ist es auch die zweithöchste Achterbahn im Park. Schon bei der Anfahrt zu dem Park kommt man an dem gigantischen Gebälk vorbei und kann staunende Blicke auf die Bahn werfen, und beim Betreten des Island-Bereiches fallen einem sofort weitere Themingaspekte ins Auge. Seien es "nur" die kleineren Details, die geschaffenen Hütten oder die diversen Figuren: die gesamte Anlage wirkt von vorne bis hinten komplett durchthematisiert. Da kann vor dem Europapark wieder einmal den Hut ziehen.

Die Queue

... ist unheimlich lang. Allerdings wird einem hier nicht langweilig. An jeder Ecke warten kleine Überraschungen auf die Wartenden. Dies sind u.a. Figuren oder leuchtende Kristalle in der Wand, sprechende Brunnen oder einstürzende Gänge über einem. Auch hier hat der Europapark an alles gedacht.

Die Fahrt

Als erstes muss man die Abfertigung des gesamten Teams loben. Bei unserem Besuch fuhr Wodan im Dreizugbetrieb, und die meisten aller Züge haben die Station nach rund 50 - 60 Sekunden bereits wieder verlassen. Die Wartezeit vor der Einfahrt zurück in die Station war - wenn sie überhaupt vorhanden war - extrem kurz. Man muss aber auch fairerweise sagen, dass nach dem Ende der Schlussbremse noch zwei Kurven, die von dem Wartungshaus getrennt sind, folgen, und auch für diese Strecke benötigt man rund 30 - 40 Sekunden. Somit befindet sich bei einem Dreizugbetrieb ein Zug in der Station, ein zweiter auf der Strecke und der dritte Zug halt irgendwo zwischen Schlussbremse und Stationseinfahrt.

Nach dem Verlassen des Lifthills führt der Track unter dem Lifthill hindurch und hinein in den ersten Tunnel, gefolgt von dem ersten Rendezvouz mit Blue Fire in einer Kehrtwende und wieder zurück in die Station, die mit einem recht hohen Tempo oberhalb der Wartenden durchfahren wird. Nachdem die Mitfahrer wieder das Tageslicht erreicht haben, folgt der nächste Anstieg parallel zum Lifthill, um von dort einen kurzen Abstecher nach Portugal einzulegen. Hier folgt dann die zweite Interaktion, dieses Mal mit Atlantica SuperSplash. Von dort aus folgen einige schnelle Kurven samt Richtungswechsel auf die Rückseite der Bahn und hinein in die Schlussbremse.

Fazit

Wodan bietet einen phänomenalen Anblick und ist vom Betreten der Warteschlange bis zum Aussteigen nach der Fahrt ein geniales Erlebnis. Ähnlich wie alle anderen Bahnen im Europapark ist Wodan jedoch relativ "familär" gehalten. Der Nachteil: Die Erwartungen vieler Coasterfans werden nicht erfüllt. Und auch wir waren bei den ersten Videos der Testfahrten anfangs sehr erstaunt über den hohen Speed der Bahn. Allerdings wurden dann die Metallräder gegen Kunststoffräder ausgetauscht, wodurch die Geschwindigkeit auf ein vom Park gewolltes Maß reduziert wurde. Dies hat allerdings zwei Vorteile (mal von dem geringeren Verschleiss abgesehen), die sofort auffallen: Die Bahn ist für einen Woodie extrem leise, und es kann wirklich die gesamte Familie einsteigen und die Fahrt geniessen.

Vergleich mit den anderen GCI-Coastern in Europa

Aufgrund des gleichen Herstellers wagen wir wieder einmal einen kleinen Vergleich mit den folgenden Bahnen von GCI in Europa: El Toro im Freizeitpark Plohn, Joris en de Draak in Efteling und Troy im Toverland. Und auch dieser Vergleich zeigt erneut, dass Höhe und Geschwindigkeit nicht das Non plus Ultra sind. Für uns steht noch immer El Toro auf dem ersten Platz, und das mit deutlichem Abstand. Aber im Vergleich Joris en de Draak und Troy muss sich Wodan nicht verstecken. Insbesondere zu Joris en de Draak bietet Wodan doch wesentlich mehr Speed und Abwechslung. Mit Troy hingegen kann Wodan sehr gut mithalten, so dass wir beide zusammen auf einen gemeinsamen zweiten Platz aller GCI-Coaster in Europa setzen würden.

April 2012 - Olli

Die Daten

Hersteller / Typ Eröffnet Länge Höhe Top Speed
Great Coasters International / Wooden Coaster 31.03.2012 1.050 m 40 m 100 km/h

 

Die Bilder

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