Firehawk @ Kings Island

Firehawk @ Kings Island

Dieser Flying Dutchman von Vekoma war für uns beide Premiere. Nachdem ich alle drei Layouts der B&M-Flyer kenne, war ich von dieser Version sehr angenehm überrascht. Technik, Fahreigenschaft und Layout kann zumindest mit den Supermen locker mithalten.

Nachtrag Juni 2011: Vergleich mit den beiden anderen Vekoma-Flyern

Im Juni 2011 hatte ich auch das weitere Vergnügen mit den beiden anderen Flyern von Vekoma: Batwing in Six Flags America und Nighthawk in Carowinds. Diese beiden Exemplare lassen sich nicht annähernd so angenehm fahren wie Firehawk. Beides sind richtige Rappelkisten, und wir waren froh, als wir wieder aussteigen konnten. Zumindest bei Nighthawk gehen die Meinungen jedoch stark auseinander, so dass ich mal vermute, dass die beiden Züge stark unterschiedliche Fahreigenschaften haben.

Nachtrag Mai 2012

Nachdem ich im Mai 2012 wieder einmal das Glück hatte, dieses Exemplar zu fahren, muss ich meine Aussage von 2008 doch deutlich korrigieren. Zwar ist Firehawk noch lange nicht so schlimm wie Batwing in Six Flags America und Nighthawk in Carowinds, aber eine angenehme und sanfte Fahrt ist etwas anderes. Zwischenzeitlich werden auch hier ordentlich Schläge verteilt. 

Mai 2008 und Mai 2012 - Olli

Die Daten

Hersteller / Typ Eröffnet Länge Höhe Top Speed Inversionen
Vekoma / Flying Dutchman 25.05.2007 (vom 26.05.2001 bis 2006 unter "X-Flight" in Geauga Lake) 1.018 m 35,1 m 81 km/h 5 (Lie To Fly, Fly To Lie, Loop, Lie To Fly, In−Line Twist, In−Line Twist, Fly To Lie

 

Die Bilder

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